大阪のGarage Aoyama

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他車種のインタークーラーを使ってパイピングを製作。
出口からスロットルまで。バッテリー、パワステを回避


FD3Sのブーストコントローラーの設定の依頼です。
一緒に、シャシダイでの馬力測定。
はっきりした仕様はわかりませんが、タービンはTo4Rだろうとの話で、1.0Kで安定する様に設定しました。
馬力は、430PSほど、もうちょい出ててもいいかも知れません。



警告ランプが、すべて点灯するトラブル。
CPUやバッテリー等を点検しました、当然、警告灯自体も。
理由が分からず、オルタネーターかもと思い、オーナーさんと相談しました。
どうせなら、電圧が安定するFD3Sのオルタネーターを流用する事になり、変換プーリーとカラーを製作。

きっちり、警告灯のトラブルは解消しました。始動、アイドリングまでかわりました。

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