前回のサーキットでクラッチが怪しくて。
念のために交換してから参加にします。

ホイールを外し、足回りをバラして、シフトのリンケージを外し。いよいよミッションを下ろします。

ミニカNAは、かろうじてミッションをずらし、エンジンを吊り。クラッチ交換が出来そうです。隙間から作業します。

続いて、足回りのキャンバー調整で、長穴加工。
これで、調整が可能になります。

足の加工をした後は、純正シートレールを加工して、フルバケの取り付けです。

当日は大雨の走行になりましたが、作業も間に合い。
無事に、完走できました。