ボデイがくしゃくしゃなので、切ったり曲げたりで、補機類、エンジンを下ろしました。
これで、フレーム修正に出す用意ができました！！！

後日、鈑金屋さんにフレーム修正の為に、積載車で引き取りに来て頂きました。
ボディーが出来るまでは待ちです。

フレーム修正等、板金待ちの間に、ターボ化の為に、ピストンをWPC＆モリブデン表面処理。

続いて、圧縮を下げる為とノッキング防止でヘッドのスキッシュをカットし、燃焼室の容量合わせです。

親子メタルの測定、ピストンリングの測定の後に、ピストン、コンロット、クランクを組付けていきます。

写真は消えてしまい無いですが、ボディも綺麗に完成して頂き、組付けが終わったエンジンを載せました。ノーマルタービンのブーストアップ仕様です。。

ラジエター、エアコンコンデンサー、インタークーラーを取付。
パイピング加工をして、クランキング後に、エンジン始動です。

またまた、写真はありませんが。
F-conVProで制御です。ノーマルインジェクターを使って、ブーストアップになります。

ピストンを表面処理してるので、ターボ車よりは無理出来ますよね。
慣らしをして頂いた後に、セッティングをさせて頂きました。。