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HOME > チューニング例:NISSAN > HR33 スカイライン RB25DET TD06タービン仕様
サーキット走行で、コンロッドが折れました〜腰下はノーマルです。 タービンはトラストの06-25G。ブースト関係の配管抜けでブーストが上がりすぎ。 エンジンの限界を超えた〜
リフトに上げて、エンジンを下ろす前に、ミッションをを下ろす用意です。
チタンマフラー、カーボン製プロペラシャフトの順に外して行きます。
ペラ、ハーネス、セルモーター等を外しミッションを下ろして。エンジン関係のハーネス、水ライン、エアコン/パワステを外し、無事エンジンを下ろしました!
次に用意してあるエンジンは、2.8Lのエンジン。ピストン&コンロット、クランクも変わってます。 カム、タービン、サージ、強化オイルポンプ等を入れ替えて行きます。。
部品を入れ替え。強化・排気量アップになったエンジン。 タービンも、TD06-25G 8cmからエキゾーストを10cmに入れ替えです。エンジン、ミッションを載せていきます。
エンジン、ミッションを載せ終わりです。 後は、オイル、クーラント等を入れてクランキング!!! エンジンに火が入るのが楽しみですね。
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サーキット走行で、コンロッドが折れました〜腰下はノーマルです。
タービンはトラストの06-25G。ブースト関係の配管抜けでブーストが上がりすぎ。
エンジンの限界を超えた〜