JZX90 リアブレーキ交換
リアのブレーキローターとキャリパーをJZA80スープラ用(後期純正新品)に交換します。 |
右がJZX90のスリット入りローターで、左がJZA80スープラのローターです。若干80用の方が大きいです。 |
右がJZX90のキャリパーで、左がJZA80スープラのキャリパーです。こちらも80用の方が少しだけ大きいです。 |
鉄板がじゃまでローターが入りません。JZX90NAの車にターボ用のローターを組むときもこの鉄板はじゃまになり、ぐにっと曲げるだけでよかったのですが、今回はそうはいきません。 |
ということで鉄板を思いっきり切りました。これでばっちり！ |
完成！ |
今まで16インチのアルミホイールをはいていたのですが、今回の仕様変更で16インチが入らなくなり、17インチのタイヤをはかせています。
ゼロヨンスタート時やゴール時のブレーキングがものすごくよくなりました。これで、ゴール地点でタイヤがロックするほどブレーキをふまなくてよくなりました。
16インチが入らないのは残念ですが、それ以上の効果にオーナーさんも大満足のようです。